SCANNER AUTO D900 (P0, P2, P3, et U0)

Description

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* Professional OBDII générique Scan Tool chacun des 1996 et plus nouvelles voitures, camions légers et VUS - Domestic importation, asiatique et européenne

* Caractéristiques d’affichage tout-en-un écran rétro-éclairé brevetée unique et l’écran LCD pour vérifier rapidement les émissions OBD I / M

* Définitions DTC et l’interface utilisateur est fourni en anglais, en Allemagne, en espagnol ou en français (choisi par une commande de menu)

* L’outil capture et affiche les données d’image fixe - aides pour dépanner le problème

* Fournit des données de phase - vues, disques, et lit * flux de données PCM en direct

* L’utilisateur peut hiérarchiser les valeurs des données en temps réel (PID) pour examen et analyse rapide

* Autres fonctions d’outil de balayage incluent: Bi-directionnelle d’essai / Véhicule ID Capture / Résultats de la sonde O2

* Recherche OBD2 DTC: codes génériques (P0, P2, P3, et U0) / codes spécifiques de fabricant (P1, P3, et U1)

* / Memory de batterie stocke des codes pour examen et analyse hors-voiture

* Inclut le logiciel de référence OBD-PC mise à niveau et le câble pour générer, imprimer et sauver des rapports diagnostiques détaillés et mettre à jour l’outil via l’Internet. Le logiciel peut également récupérer graphique P.I.D. informations pour une analyse en profondeur.

* Conçu pour récupérer les codes diagnostiques dans tout certains d’OBD1 les plus populaires (1982 à 1995) véhicules OBDII (1996 et plus récent) et

* Caractéristiques d’affichage tout-en-un écran unique et breveté affichage pour vérifier les émissions rapides d’OBD I / M LED

* Caractéristiques à l’écran définitions DTC et l’interface utilisateur en anglais, en espagnol ou en français (choisi par une commande de menu)

* / Memory de batterie stocke des codes pour examen et analyse hors-voiture

* Inclut libre Link Software OBD-PC et le câble pour générer, imprimer et sauver des rapports diagnostiques détaillés et mettre à jour l’outil via l’Internet

Assurance / dispositifs d’OBDII:

* Les liens vers tous les protocoles OBDII comprenant C.A.N.

* L’outil capture et affiche les données d’image fixe - aides pour dépanner le problème

* Recherche OBDII DTC: codes génériques (P0, P2, P3, et U0) / codes spécifiques de fabricant (P1, P3, et U1)

* Actualisation automatique fonction des données mises à jour toutes les 30 secondes lorsque connecté au véhicule - permet de vérifier les réparations

Assurance OBD1:

* General Motors - 1982 à 1993 et ​​certains modèles 1994 à 1995

Ford, Lincoln, Mercury - 1983 à 1995 modèles avec EEC-IV Systems

-Effectue: KOEO, KOER, Timing Check, Cylindre test d’équilibre, essai d’état, essai d’agitation

Toyota / Lexus - 1991-1995

Chrysler / Dodge / Plymouth - 1984-1995

Jeep - 1993-1995

* C.A.N. (Complete Controller Area Network) couverture de protocole. CAN, qui est utilisé sur une poignée de marques et de modèles aujourd’hui, sera obligatoire sur tous les véhicules fabriqués pour une utilisation aux États-Unis au début de 2008. Il est encore le moyen le plus rapide pour les véhicules informatisés pour parler avec leurs systèmes de haute technologie.

* Grand (60 x 40mm), les fonctions d’affichage brevetés codes d’anomalie de diagnostic (DTC) et leurs définitions, gel d’image et l’interface utilisateur invites.

* DEL à code de couleur valider rapidement le véhicule s `contrôles de moteurs d’ordinateurs (vert = OK, jaune = problème / Pas prêt pour un test d’émissions, rouge = de code / exigent le service).

* « Plug and play » rapide et facile interface utilisateur va se connecter au véhicule pour obtenir toutes les données dont vous avez besoin en 15 secondes ou moins.

* Les icônes de promptitude d’I / M indiquent quels moniteurs sont pris en charge par le véhicule en essai, et si le moniteur associé a couru son examen de diagnostic. Cette fonction est idéale pour les essais d’émissions parce que 33 états et DC ont des programmes obligatoires d’I / M qui emploient OBD2 «réussite» ou «échec» des tests de smog.

* L’affichage d’arrêt sur image pour une analyse en profondeur.

* Affiche génériques et de fabricant TTT spécifiques pour aider à identifier un problème particulier. Elle montre aussi quel code commandait le MIL et que le nombre total de codes sur un écran.

* La fonction ERASE éteint la lampe d’avertissement de MOTEUR, efface les codes et les moniteurs de remises.

* Re-liaison toutes les 15 secondes permet un fonctionnement mains libres tout en effectuant des cycles d’entraînement - grands pour aider à vérifier repairs

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